Китайские банки в очередной раз озадачили российских импортеров, которые пытаются перечислить им деньги за приобретаемые товары. К требованию гарантировать, что конечный покупатель не будет связан с санкционными отраслями и лицами добавилось новое. Государственный Bank of China начал запрашивать не только данные о назначении и конечном получателе товара, но и полный маршрут перевозки, рассказали The Moscow Times два импортера, получившие такие запросы.

По их словам, банк просит указать маршрут транспортировки, включая название и другие данные перевозчика, данные о судне, которым перевозится груз. “Как это отразится на параллельном импорте европейских и американских товаров, пока до конца не понимаем, но ничего хорошего заранее не ждем”, — говорит один из получателей запроса. Например, непонятно, как банк отреагирует на поставки по маршруту США-Китай-Россия, не последует ли дополнительных запросов. Или возникнут ли проблемы, если портом прибытия в Россию будет указан Восточный порт в Приморье, владелец которого — Восточная стивидорная компания (ВСК), в конце февраля попала под санкции США, перечисляет собеседник The Moscow Times.

Следующий вопрос: даже если путь до России удовлетворит китайский госбанк и товар поступит на Дальний Восток, что дальше? Оттуда его надо доставить в конечный пункт, основная часть перевозок осуществляется по железной дороге, но РЖД тоже под санкциями ЕС и США. “Кто знает, как отреагирует банк, если в качестве перевозчика будут указаны структуры РЖД”, — спрашивает собеседник The Moscow Times. Любые сомнения последнее время трактуются не в пользу российских клиентов.