Польша пригрозила перекрыть ключевой китайский железнодорожный экспортный маршрут в Европейский Союз, чтобы замедлить эскалацию миграционного кризиса на своей восточной границе. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на источники.

Президент Польши Анджей Дуда использовал свой государственный визит в Пекин в конце июня, чтобы увязать вопросы миграции и транзита грузов на белорусской границе. С тех пор количество нелегальных связей из Беларуси в Польшу значительно сократилось.

Как отмечает издание, самопровозглашенный президент Беларуси Александр Лукашенко потратил последние три года, пытаясь спровоцировать чрезвычайную миграционную ситуацию на 400-километровой границе своей страны с Польшей, что также выявило точку дипломатического давления.

Поскольку вторжение России в Украину закрыло торговые пути, Беларусь стала единственным железнодорожным звеном для китайских товаров, направляющихся в ЕС, по данным Евразийского железнодорожного альянса, объём контейнеров увеличился на 89% в первом квартале 2024 года.

2 июля после возвращения Дуды из Пекина Польша сообщила, что фактически закроет железнодорожный транзит через КПП “Малашевичи” на границе с Беларусью на 33 часа, замедлив проверки безопасности и таможни.

Использование Польшей транзита грузов в переговорах с Китаем может стать фактором меньшего количества пересечений границы после визита Дуды, заявил министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский.

Министерство иностранных дел Китая заявило, что Пекин “надеется, что соответствующие стороны смогут должным образом разрешить разногласия путём диалога” и “обеспечить безопасность и бесперебойность международных логистических каналов”.

Пока успешное использование Варшавой стратегической уязвимости против Китая может стать уроком для политиков. Пекин, являющийся “торговым партнёром ЕС, но также конкурентом и системным соперником”, может изменить тактику, если блок “готов нести экономические расходы”, когда на карту поставлены его основные интересы.